一是嚴(yán)格農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。堅持工程建設(shè)質(zhì)量為先，以能否通客車為標(biāo)準(zhǔn)，確保農(nóng)村公路建成一條、功能發(fā)揮一條。
　　二是大力開展質(zhì)量提升行動。落實結(jié)構(gòu)物實名公示制，在施工現(xiàn)場設(shè)立公示牌，公示建設(shè)規(guī)模、資金、監(jiān)督電話等信息，接受群眾監(jiān)督和社會監(jiān)督；組織區(qū)縣交叉檢查和現(xiàn)場交流，實行施工單位、監(jiān)理單位和建設(shè)業(yè)主交互檢查，以相互檢查促進建設(shè)質(zhì)量提升；強化硬化前的路基中間環(huán)節(jié)驗收，邀請人大、政協(xié)、審計、紀(jì)檢等人員參與交工驗收，有效保證了路面寬度及使用質(zhì)量。
　　三是建立完善質(zhì)量監(jiān)督機制。設(shè)立項目管理中心，通過綜合督查與專項督查結(jié)合的方式，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題實行“零容忍”，累計下發(fā)督查通報30余份、約談區(qū)縣交通部門20余次，并聘請群眾義務(wù)監(jiān)督員1萬名，強化對農(nóng)村交通項目的全程監(jiān)管，有效確保了工程建設(shè)質(zhì)量，總體抽檢合格率持續(xù)保持在90%以上。