近年來,山東公路部門大力實施科技興路戰(zhàn)略,《國道205線濱州黃河公路大橋工程綜合技術研究》、《永久性瀝青路面結構設計理論與方法、關鍵技術及工程應用》獲國家科技進步二等獎,15項成果獲省科技進步獎,18項成果達到國際領先或先進水平,13項成果達到國內領先水平。大力開展節(jié)能減排和綠色公路建設,17項節(jié)能減排應用項目得到推廣,濟青南線高速公路生態(tài)環(huán)保示范工程成為山東建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型公路的典范。據統(tǒng)計,“十一五”期間,山東公路改擴建工程老路利用率達到70%,養(yǎng)護大修工程舊路利用率達95%,建設、養(yǎng)護工程臨時占地復墾率達100%,循環(huán)利用路用材料的項目占85%。
　　為推動資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設,進一步實現公路的低碳化,山東以公路全壽命周期理念為指導,以循環(huán)利用、生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約和經濟耐久為重點,從方案選擇、工藝優(yōu)化、技術創(chuàng)新和生態(tài)示范四個方面,積極探索綠色養(yǎng)護的新理念、新機制和新技術,加快推進綠色養(yǎng)護進程。
　　同時,各市公路部門為使廣大干部職工充分認識到加強節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性,始終把公路行業(yè)建、養(yǎng)、管綜合業(yè)務工作的節(jié)能減排當作一項“硬任務”、“硬指標”、“硬杠杠”來抓,并積極探索建立公路建設節(jié)能減排工作機制。圍繞公路節(jié)能減排,積極開動腦筋,發(fā)揮聰明才智,踴躍提出節(jié)能減排的合理化建議,積極為公路節(jié)能減排出謀劃策。