高峰，今年45歲，濟(jì)南萊蕪人，2003年正式加入魯中公路，先后在蓬萊工地、寧夏銀川工業(yè)園、濟(jì)東高速、張店南定預(yù)制梁場、郯城沭河大橋、新寧高速，青蘭高速、臨臨高速等項(xiàng)目從事過機(jī)械維修、混凝土拌合站站長、旋挖鉆機(jī)施工隊(duì)長、架橋機(jī)施工隊(duì)長等崗位，工作近20年來一直在工地一線與各類機(jī)械打交道，憑借對(duì)工作的一腔熱愛，漸漸從門外漢“逆襲”成魯中公路旋挖鉆機(jī)、架橋機(jī)的雙料施工隊(duì)長，現(xiàn)任臨臨高速六標(biāo)架橋機(jī)施工隊(duì)長，負(fù)責(zé)預(yù)制梁板架設(shè)工作。

　　2003年，高峰來到魯中公路，來到蓬萊工地，主要從事水泥穩(wěn)定碎石拌合站及混凝土拌合站等各類機(jī)械的維修工作，工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)能干。之后幾年，或是在維修機(jī)械或是在拌合站操作，2012年，根據(jù)公司及項(xiàng)目安排在寧夏銀川工業(yè)園區(qū)從事機(jī)械管理工作，2014年-2015年在濟(jì)東高速任拌合站站長，2016年-2017年8月張店南定梁場拌合站站長，都很好的完成了公司、項(xiàng)目交代的任務(wù)，得到大家一致好評(píng)。

　　2017年9月，G309青蘭線張店區(qū)天乙至周村區(qū)高淄路口段改建工程1座大橋（孝婦河大橋7-20m，預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)）梁板需要架設(shè)，為適應(yīng)新形勢下公路橋梁的發(fā)展，加之施工成本考慮，公司增設(shè)架橋機(jī)設(shè)備，高峰成為了魯中公路職工架橋第一人，在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)橋梁架設(shè)設(shè)備的操作，并成功安全的把所有梁板架設(shè)完畢，之后又在2018年12月負(fù)責(zé)郯城沭河大橋梁板架設(shè)，并安全順利完成，施工技術(shù)得到提升的同時(shí)，也熟悉了各個(gè)架橋工序及其中的注意事項(xiàng)，鍛煉了施工隊(duì)伍，同時(shí)也增強(qiáng)了戰(zhàn)勝困難必勝的信心。

　　2018年11月，魯中公路中標(biāo)董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段工程，面對(duì)項(xiàng)目橋梁工程中特大橋、大橋、中橋、小橋以及

　　分離立交、跨線橋、匝道橋、通道橋、天橋等樁基數(shù)量眾多，公司綜合考慮，新購買一臺(tái)旋挖鉆機(jī)，這一次，還是高峰，勇做設(shè)備操作第一人，在旋挖鉆機(jī)技術(shù)人員的短期指導(dǎo)下，他迅速學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)的操作，并順利的完成了公司、項(xiàng)目交代的樁基施工任務(wù)，之后，在青蘭高速、迎勝路，濟(jì)維高速，歸劃一路，臨臨高速進(jìn)行樁基施工。

　　2022年5月規(guī)劃一路具備架梁條件，高峰又一次沖在了前面，與自己的團(tuán)隊(duì)一道順利的完成了架梁任務(wù)。完工后，回到臨臨高速，準(zhǔn)備9月初西里互通A匝道橋架梁任務(wù)，并與9月4日完成臨臨高速六標(biāo)首片梁板的架設(shè)，一鼓作氣，在2022年10月13日上午9時(shí)10分，與橋涵七工區(qū)施工人員一道完成了西里互通AK0+667大橋14孔112片30米箱梁安裝，展現(xiàn)了魯中速度，同時(shí)也成為臨臨高速項(xiàng)目南段首座完成箱梁架設(shè)施工的大橋，現(xiàn)在仍奮斗施工石匣裕1號(hào)大橋上。

　　踏實(shí)進(jìn)取，認(rèn)真工作，團(tuán)隊(duì)擔(dān)當(dāng)，耐心勤奮！入職二十載，高峰不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、不斷總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用實(shí)際行動(dòng)立足本職工作，樁基需要干樁基，架橋需要來架橋，是魯中公路的能挖能架的機(jī)械多面手，是魯中最美公路人。