想來有趣，自2019年畢業(yè)至今已經(jīng)過了三個年頭，還時常有恍若昨日的錯覺。

　　記得大學在學習《工程地質學》這門課程時，老師帶我們參觀了學院的地址陳列館，當時第一次見到跨度以紀元計的各類古化石、各類巖層構造及各中五花八門眼花繚亂巖石，觸摸它們，仿若與數(shù)億年前各個紀元的時空在交流，那種感覺很奇妙，冰冷粗糙的質感伴隨著的是天馬行空的思緒。

　　公路工程，與路相隨與路結緣，無論從狹義還是廣義來講，都會走好多好多路——“跨過山和大海，也穿過人山人海”。做為公路人的每次停步駐足之地，也許都是慢慢長河中人的第一次駐足，仿若開疆拓土的將軍一般，指點江山，規(guī)劃建設，從山頂遠眺，看著一步步的移山填壑、遇水架橋，沉寂的山川剝去了被風蝕成土壤的外衣及墨綠的絨發(fā)，在陽光下展露山川的原始地貌紋理，使目光所至處省略掉了億萬年漫長地質構造的演變，有規(guī)劃的將其馴服成心中所想的樣子，星星點點的建設，最終連構成一條條康莊大道，溝通者兩地間的往來，成就滿滿，這或許說的就是實現(xiàn)自我價值的一種體現(xiàn)。

　　依稀記得初出茅廬踏入魯中的那個蟬鳴的盛夏，到如今思緒劃也隨著飄過了三年。夫天地者，萬物之逆旅；光陰者，百代之過客。而浮生若夢，為歡幾何?

　　怡然自得。