2021年9月12日晚22:47，第一工程公司施工的G205山深線中修工程馬公祠隧道完成全部施工內(nèi)容，順利開放交通。 　　馬公祠隧道段樁號K695+410-K696+247，長度837米，路面寬12.1m。該段落分洞口過渡段和隧道內(nèi)兩部分。施工采用全封閉施工，破除原有砼路面改為 4cm 阻燃改性瀝青混合料SMA-13（玄武巖）+8cm 高模量瀝青混凝土 AC-25 +10cm 粗粒式瀝青碎石 ATB-30+2cm 瀝青砂，路面抬高 1cm。
　　馬公祠隧道封閉自8月6日開始，原施工計(jì)劃為68天，為將封閉交通造成的影響降到最低，G205項(xiàng)目部多次組織人員進(jìn)行方案論證，確定最優(yōu)施工方案，將施工劃分為三個階段：第一階段24小時進(jìn)行砼路面破除，第二階段基層處理，養(yǎng)護(hù)期間進(jìn)行機(jī)電設(shè)施更換施工，第三階段瀝青面層施工，施工標(biāo)線及標(biāo)志標(biāo)牌。
　　施工過程中，項(xiàng)目部積極組織，科學(xué)調(diào)度，積極統(tǒng)籌各類資源投入施工，同時，各參建人員高揚(yáng)沖刺精神，僅用5天時間便完成砼路面拆除、清運(yùn)，為后續(xù)施工創(chuàng)造了條件，打好了基礎(chǔ)。 　　最后沖刺階段，項(xiàng)目部組織30余人連續(xù)奮戰(zhàn)72小時，圓滿完成瀝青面層攤鋪任務(wù)，提前29天實(shí)現(xiàn)隧道開放交通，受到業(yè)主和主管部門高度評價，再次跑出魯中速度、魯中效率，提升了魯中形象。 　　下一步，第一工程公司將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)勇者精神，全力以赴打好G205收官之戰(zhàn)，向業(yè)主、公司提交一份滿意答卷。