不覺公司審計部已經(jīng)成立兩年多，在這兩年多的時間里審計部的部室職能逐漸從市政項目簽證輔導(dǎo)為主，慢慢轉(zhuǎn)變成公司內(nèi)部結(jié)算審計為主。期間發(fā)生的許多事情如今想來感慨頗多，正好借助公司網(wǎng)站這個平臺一吐為快。
　　審計的基本原則或行為準(zhǔn)則我們可以很輕松的說出很多條，比如審計應(yīng)具有獨立性；審計應(yīng)治病救人，懲前毖后；審計應(yīng)客觀公正，以事實為依據(jù)；審計過程應(yīng)保密等等，但我認(rèn)為這其中最難做到的還是審計過程對事不對人。 　　為什么這么說呢，因為有時候最難過的往往就是“人情”這一關(guān)。我是1997年來到公司上班的，那時候還叫淄博市公路管理局工程處，是后來經(jīng)過改制等一系列的變革才有了今天的魯中公路?？梢哉f公司的大多數(shù)老員工包括目前在中層或高層的領(lǐng)導(dǎo)我大多數(shù)都是非常熟悉的。特別是以前長期在一個工地奮戰(zhàn)過的兄弟，當(dāng)調(diào)查的事情與他們個人利益相關(guān)的時候，我該何去何從？——那就只有按照審計對事不對人的原則，針對事情本身拿出調(diào)查的證據(jù)，擺明自己的觀點，暫時“忘記”這個當(dāng)事人與自己的任何情分。如果審計部的工作停留在裝樣子、走過場、搞形式的層面，那就完全達(dá)不到當(dāng)初公司設(shè)立審計部的初衷，還會適得其反，帶壞風(fēng)氣。
　　有時候自己也會想，為了工作把曾經(jīng)和自己關(guān)系相處比較融洽的同事弄成見面都不抬頭的陌路人，或者因結(jié)算審減使得施工隊老板都對自己意見滿滿，或者審計部的人注定要變成讓人討厭的人，這樣做值得嗎？答案當(dāng)然是值得，并且要一直這樣堅持下去。
　　首先目前我們從事的路橋行業(yè)利潤已越來越薄，如果不加強內(nèi)部結(jié)算審計，跑冒滴漏的事情只會越來越多，我們的公司利潤又從何談起。
　　其次，我們相信，大多數(shù)人的心里都是非常陽光的，都想盡自己的最大努力為公司創(chuàng)造更多的效益，但如果出現(xiàn)作奸犯科的事公司卻沒有對其進(jìn)行相應(yīng)的警告、處罰，那只會讓更多的好人去效仿。
　　再次，我認(rèn)為信任不代表不用去監(jiān)督。用人不疑，疑人不用與必要的監(jiān)督并不矛盾，慎獨當(dāng)然最好，但現(xiàn)實中我們卻大多都是紅塵中的俗人。
　　最后，公司的成本管理制度已經(jīng)越來越完善，但是僅有完善的制度還不夠，還要把制度落到實處，審計部作為一個獨立于其他部室的機構(gòu)來監(jiān)督制度落實執(zhí)行情況再合適不過。
　　綜上所述，如果諸位當(dāng)事人能夠理解審計部工作中所作的一切，都是因職責(zé)所在而非針對個人，那就是對審計工作最大的支持。如果不能理解，那就“任爾東西南北風(fēng)”吧。
　　說了這么多“無私”的理由，其實我還有一個 “自私”的想法：從十九歲進(jìn)入公司到如今早已過了不惑之年，無論是當(dāng)初干施工員，后來干投標(biāo)經(jīng)營，還是現(xiàn)在的審計工作，我早已經(jīng)與魯中公路融為一體，這也許就是常說的“魯中公路的基因”吧，或者說句俗到家的話：大河有水小河滿，公司效益好了，個人的收入才有保障。所以不管她的過去與現(xiàn)在經(jīng)歷了怎樣的輝煌與坎坷，我真心的希望她能蒸蒸日上，越來越好。
　　為了實現(xiàn)這個目的，從我自己來說能做到的就是守住公司設(shè)立審計部的初衷，心無旁騖，篤定前行！