2016年8月21日晚7點(diǎn)30分，在橋隧分公司濱州項(xiàng)目部會(huì)議室成功召開安全案例分析學(xué)習(xí)會(huì)議。與會(huì)人員包括常務(wù)副經(jīng)理竇玉波、安全協(xié)調(diào)副經(jīng)理于德水、項(xiàng)目部各部室人員、橋涵四分部現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、班組長、路面分部經(jīng)理、施工隊(duì)長、拌和站負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場機(jī)械操作人員、民工組長等，共計(jì)23人。會(huì)議由安全協(xié)調(diào)副經(jīng)理于德水主持。
　　會(huì)議首先由于書記針對“清華附中在建體育館坍塌事故”、“淄博新區(qū)塌方事故”等案例進(jìn)行深入的分析、講解。于書記著重分析了“清華附中在建體育館坍塌事故”發(fā)生的原因和事故發(fā)生后造成的影響以及造成事故各責(zé)任人的判決處理結(jié)果。通過本次案例分析，目的在于加強(qiáng)職工的安全責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化紅線意識(shí)和底線思維,進(jìn)一步提高職工對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)。案例調(diào)查報(bào)告顯示，造成事故的因素有很多種，而人為因素占有極大比重。習(xí)近平總書記曾指出,“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”，人身安全，永遠(yuǎn)是安全生產(chǎn)的第一“紅線”。
　　隨后，會(huì)議針對我部施工過程中存在的安全隱患以及如何加強(qiáng)安全責(zé)任管理意識(shí)，如何避免安全事故的發(fā)生等事項(xiàng)進(jìn)行了深入的探討。并針對我部下一步上面層施工提出了相關(guān)注意事項(xiàng)，如：施工人員必須佩帶安全帽、反光衣，駕駛?cè)藛T需配有相關(guān)車輛駕駛證，禁止疲勞駕駛，注意車輛機(jī)械維修保養(yǎng)，車輛剎車是否有效，實(shí)施交通管制等。會(huì)上各部室人員、分部各人員廣泛發(fā)言，各抒己見，相互溝通，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的安全責(zé)任意識(shí)。
　　會(huì)議最后由常務(wù)副經(jīng)理竇玉波做最后總結(jié)。他強(qiáng)調(diào)，我部在下一步工作開展中，要繼續(xù)繃緊安全這道弦，抓工程質(zhì)量的同時(shí)，也要緊抓安全工作不放松，把安全工作落實(shí)到人，做到質(zhì)量安全人人有責(zé)，不能抱有一絲麻痹僥幸心理，時(shí)時(shí)關(guān)注不能放松。
　　會(huì)議還布置安排了其他安全工作。