智圣財經(jīng):恒大地產(chǎn)許家印又度過了一個難關(guān)
3年前,山東高速集團以山東高速投資控股公司、山東高速資源開發(fā)管理公司以及濟南暢贏股權(quán)投資合伙企業(yè)三個主體,參與恒大地產(chǎn)的增資擴股,光榮地成為恒大地產(chǎn)的戰(zhàn)略投資者。三家公司共投入資金230億元,合計持有恒大地產(chǎn)5.18%的股份,其中濟南暢贏以資金50億元,持股比例1.18%。
恒大地產(chǎn)的1300億元戰(zhàn)略投資者,因借殼無果,上次共有863億元簽訂了債轉(zhuǎn)股協(xié)議,包括蘇寧張近東、正威集團的王文銀等大型民營企業(yè),都選擇了繼續(xù)支持許家印,繼續(xù)持股。但山東高速沒有續(xù)簽持股協(xié)議,一是投資金額太大,二是省屬國有企業(yè),決策周期長,不像民營老板們,茅臺一喝,腦袋一拍,當場就定了。
近期,因周期性、體制性以及行為性因素相互疊加,國有企業(yè)信用債違約個案增加。山東高速集團也是信用債數(shù)量龐大、短期債務(wù)償還壓力沉重。數(shù)據(jù)顯示,山東高速集團目前在交易所正常交易的債券共290億元,其中2020年10-12月到期債券共60億元。
就財務(wù)狀況而言,山東高速集團截止到今年9月底,凈資產(chǎn)3137億元,負債7200億元,短期借款1855億元,貨幣資金余額顯示為572億元。從財務(wù)數(shù)據(jù)看,山東高速集團資產(chǎn)運用效率較低,盈利水平差。比如,集團旗下上市公司山東高速,截止到9月底凈利潤為13億元,山東高速集團持有山東高速股份69%左右,合并報表后,山東高速集團母公司仍虧損5.7億元,簡單計算,可以得出山東高速集團前9個月實際上虧損了15億元左右。
在中短期資金告急的情況下,山東高速集團不跟恒大續(xù)簽持股協(xié)議,也是情理之中。所以,此次深圳市國資系統(tǒng)的安居集團以50億元,受讓山東高速集團的1.18%股份,幾個方面都呈現(xiàn)出積極意義,一是幫助許家印解決資金不足,難以回購的問題,二是山東高速集團得到了寶貴的50億元現(xiàn)金,度過暫時的難關(guān)沒有問題了,三是前次深深房借殼失敗之后,許家印和深圳市政府的關(guān)系,不但沒有出現(xiàn)裂痕,而且更加患難與共了。這對深圳和恒大,都是好事情。


