G2京滬項(xiàng)目直通車:第三階段全面展開(kāi)施工
項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)按照“一天一調(diào)度、一天一安排”的原則,倒排剩余工期,制定合理的施工節(jié)點(diǎn),合理調(diào)配人員機(jī)械配置,確保第三階段各計(jì)劃節(jié)點(diǎn)任務(wù)順利完成。截至目前,路基、路面、橋涵、附屬、交安等各項(xiàng)工程齊頭并進(jìn),全面開(kāi)花,項(xiàng)目部全體人員繼續(xù)堅(jiān)守崗位,為2019年剩余計(jì)劃的順利完成繼續(xù)貢獻(xiàn)自己的力量。
路基施工如火如荼
路基工程現(xiàn)有施工隊(duì)伍2支,技術(shù)管理及勞務(wù)人員共60余人,投入挖掘機(jī)10臺(tái)、壓路機(jī)6臺(tái)、裝載機(jī)6臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)2臺(tái)、路拌機(jī)2臺(tái)、灑水車3輛,運(yùn)輸車若干,已滿足目前施工需求。
此次施工較正常新建項(xiàng)目相比,存在作業(yè)面較小,機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)、配合難度較大等問(wèn)題,我部根據(jù)工程開(kāi)展情況,機(jī)動(dòng)調(diào)配人員、機(jī)械,以達(dá)到最佳施工效率。截至目前,我部右幅拼寬段路基土石方及路床水泥土已全部施工完成,并已交驗(yàn),目前正在進(jìn)行路肩培土及修整邊坡等附屬工作。

右幅路肩培土修整邊坡施工
路面工程現(xiàn)在基層施工隊(duì)伍1支及油層施工隊(duì)伍1支,技術(shù)管理及勞務(wù)人員100余人,投入攤鋪機(jī)4臺(tái)、雙鋼輪壓路機(jī)8臺(tái)、單鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、三鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、同步封層車1輛、撒布車1輛、銑刨機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、開(kāi)槽車1輛、清掃車2輛、干洗車1輛、水車3輛、運(yùn)輸車若干輛,滿足路面施工需求。
我部右幅拼寬底基層及基層共計(jì)13km,已全部施工完成;柔性基層及下面層共計(jì)13km,目前剩余0.5km未施工;右幅老路病害處理已完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,并五方確認(rèn),其中大面積銑刨共計(jì)3km,目前剩余0.9km未完成,坑槽處理共計(jì)10km,目前剩余3km未施工,中面層及上面層2019年計(jì)劃施工右幅10km,目前正在正處于準(zhǔn)備階段,計(jì)劃近期進(jìn)行試驗(yàn)段施工,為后續(xù)大面積施工奠定良好的基礎(chǔ)。
為保證完成2019年路面施工任務(wù),路面分部人員積極準(zhǔn)備,奮戰(zhàn)在施工第一線,每天夜晚及凌晨時(shí)施工場(chǎng)地?zé)艋鹜?,路面攤鋪機(jī)的轟鳴聲此起彼伏,數(shù)輛瀝青運(yùn)輸車一字排開(kāi),雙鋼輪壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)正在路面上往來(lái)行駛,拌合站人員輪流堅(jiān)守于工作崗位,隨時(shí)做好出料準(zhǔn)備,為路面施工提供充足的保障,兩臺(tái)銑刨機(jī)24小時(shí)不間斷工作,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員輪流值班,他們裹著大衣在各個(gè)施工設(shè)備間奔走,機(jī)械轟鳴,井然有序,為“魯中崛起、筑通天下”的公司理念燃燒著自己的青春。

晚上11:00主線收費(fèi)站銑刨基層施工

右幅老路開(kāi)臺(tái)階施工
右幅底基層攤鋪施工

凌晨12點(diǎn)右幅基層攤鋪施工還在繼續(xù)

右幅柔性基層攤鋪施工

右幅下面層攤鋪施工

右幅下面層碾壓施工
右幅老路病害處理
橋涵工程現(xiàn)有施工隊(duì)伍19支,施工及技術(shù)人員共200余人,投入鉆機(jī)、吊車、龍門吊、鋼筋加工設(shè)備、智能壓漿設(shè)備、智能張拉設(shè)備及其他小型機(jī)具等共計(jì)100余臺(tái)及各種型號(hào)、規(guī)格模板,以保證滿足橋涵工程各項(xiàng)施工需要。
我部共有結(jié)構(gòu)物70座,除互通區(qū)5座結(jié)構(gòu)物因征地拆遷原因無(wú)法施工外,其余結(jié)構(gòu)物均已展開(kāi)施工,右幅拼寬段除歸昌特大橋及沭河大橋外已全部施工完成,目前正在全面進(jìn)行右幅老橋維修加固及拆除重建施工。其中涉鐵橋梁1座,右幅原路部分為路基,需挖除改為橋,目前正在進(jìn)行樁基施工;歸昌特大橋拆除重建3聯(lián),目前已拆除完成,正在進(jìn)行基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工;預(yù)制梁板橋梁更換支座15000余個(gè);沭河大橋梁板頂升64孔;小橋及通道臺(tái)身加固29座;沭河大橋粘鋼板6930平方;小橋通道拆除重建12座,目前已全部拆除完成,準(zhǔn)備加固及重建施工,為了按時(shí)完成2019年項(xiàng)目部既定的計(jì)劃目標(biāo),橋涵分部全體人員絲毫不敢松懈,加班到深夜是他們工作的日常。

右幅橋面鋪裝砼澆筑施工

右幅老橋橋面鋪裝破除施工

右幅老橋拆除施工
右幅老橋梁板頂升施工

右幅防撞護(hù)欄砼澆筑施工

凌晨2:00膠新鐵路樁基現(xiàn)場(chǎng)還在渣土外運(yùn)
附屬工程有施工隊(duì)伍8支,技術(shù)管理及勞務(wù)人員共170余人,投入挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車等各種機(jī)械設(shè)備及其他小型機(jī)具若干,以保證施工進(jìn)度要求。
我部共有路緣石安裝65km、急流槽1128道、邊溝及排水溝3.7km及防護(hù)工程漿砌片石5700余方,目前正在施工右幅路緣石安裝、急流槽澆筑、拱形骨架砌筑、邊溝施工,在主體工程施工的同時(shí),附屬工程也按照工序交錯(cuò)施工,多個(gè)工作面同步展開(kāi),緊張繁忙的工作氣息撲面而來(lái)。
右幅路緣石安裝施工

右幅邊溝預(yù)制塊安裝施工
交安工程由我公司交安分公司成立交安分部進(jìn)行施工,進(jìn)場(chǎng)技術(shù)管理及勞務(wù)人員20余人,投入打樁機(jī)、鉆孔機(jī)、劃線機(jī)等各種交安機(jī)械及其他小型機(jī)具若干,以滿足目前施工進(jìn)度。
我部右幅交安工程共有波形梁護(hù)欄34.2km,標(biāo)志標(biāo)牌25個(gè),目前交安分部正在進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)牌施工,并積極聯(lián)系材料,準(zhǔn)備進(jìn)行護(hù)欄施工,以保證完成項(xiàng)目部的2019年施工計(jì)劃安排。
安全工作全面覆蓋
由于該項(xiàng)目為改擴(kuò)建項(xiàng)目,根據(jù)業(yè)主要求,需保證在施工期間雙向保通,因此需要隨進(jìn)行部分導(dǎo)改及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的全線導(dǎo)改,為確保交通導(dǎo)改的順利完成及杜絕安全事故的發(fā)生,G2京滬項(xiàng)目共投入一支導(dǎo)改隊(duì)伍、一支安全保暢巡邏隊(duì)和一支值班看守隊(duì)伍,投入人員30人,服務(wù)車輛若干,對(duì)高速重要路口及導(dǎo)改段落進(jìn)行巡視值班看守工作。作為全線第一家實(shí)現(xiàn)主線全面導(dǎo)改的施工單位,G2京滬項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)“邊通車、邊施工”的原則,巡邏隊(duì)伍每日對(duì)高速進(jìn)行安全巡視,確保京滬項(xiàng)目杜絕一切安全事故。

晚上11點(diǎn)導(dǎo)改隊(duì)還在現(xiàn)在做著準(zhǔn)備工作,確保明天一早順利導(dǎo)改
