到2020年，公路網(wǎng)規(guī)模進一步擴大，總里程突破2萬公里，高速公路突破675公里，高速公路密度位居全省前列。普通國省干線中二級以上公路比例超過95%。農(nóng)村公路突破1.8萬公里，建制村通硬化路率達100%。公路管理和養(yǎng)護機制基本建立，國省干線公路優(yōu)良率不低于90%，農(nóng)村公路優(yōu)良率達到70%。在《煙臺市“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中提到，公路方面將繼續(xù)完善高速公路網(wǎng)布局，全面提升國省干線服務能力，提高農(nóng)村路網(wǎng)通達深度和網(wǎng)絡化程度，逐步形成以高速公路為主骨架、普通國省道為補充、農(nóng)村公路為基礎的“布局合理、結構優(yōu)化、安全暢通、四通八達”的公路網(wǎng)體系。
　　規(guī)劃建設東起煙威邊界、西至煙濰邊界濱海旅游觀光路
　　根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期，全面建成“四縱三橫兩聯(lián)”高速公路網(wǎng)布局，重點推進文登——萊陽高速，加強煙臺市與榮成方向和濰坊方向的高速公路貫通，提升萊陽市高速公路服務能力；加快建設蓬萊——棲霞高速和龍口——青島高速，加強煙臺市域內(nèi)部組團間高速聯(lián)通，提升主要港口高速公路服務能力；加快開展棲霞——海陽高速、G18高速外移和牟平——萊州高速融合的前期研究工作，做好項目建設儲備工作。
　　“十三五”期，繼續(xù)加強國省干線公路斷頭路建設，促進國省干線貫通，重點推進S303（玉林店立交-徐村立交）、G517（長島段）、G228沿海公路（萊州濰坊界-三山島）、S505與沿海公路連接線等項目；進一步完善海陽和萊陽等繞城公路建設，加快推進S202（海陽城區(qū)）、S209（棲霞城區(qū)、萊陽城區(qū)）和G204（山前店-馮格莊）等項目；研究G228煙臺境牟平至開發(fā)區(qū)段線位規(guī)劃調(diào)整方案，在部省公路專項規(guī)劃調(diào)整時統(tǒng)籌納入。
　　另外，推進國省干線公路提檔升級。加強區(qū)縣間國省干線公路通道升級改造，基本實現(xiàn)煙臺市區(qū)與其余各縣市區(qū)至少有一條一級公路連通，各縣市區(qū)之間至少有一條二級及以上普通干線公路連通；推進G228、G206、G204、G517、S208、S209、S306、S308、S210等國省干線不達標路段升級改造；加快推進主要旅游景區(qū)的國省干線升級改造。規(guī)劃建設東起煙威邊界、西至煙濰邊界濱海旅游觀光路，統(tǒng)籌國省干線與重點方向國防交通網(wǎng)絡建設，有序推進國防公路建設工作。
　　實施一批旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路等縣鄉(xiāng)道改造
　　《規(guī)劃》提出，進一步提高農(nóng)村公路的發(fā)展質(zhì)量和服務水平。繼續(xù)推進“四好農(nóng)村路”示范縣、“重要農(nóng)村公路”和“通村油路”項目建設，實現(xiàn)建制村100%通硬化路；改善聯(lián)系經(jīng)濟新區(qū)、工業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟區(qū)、礦區(qū)、新建港口的農(nóng)村公路路面通行條件，推動農(nóng)村公路整體技術等級水平提升，盡快實現(xiàn)農(nóng)村公路達到三級及以上技術等級標準。
　　按照建制村通客車的要求，加強農(nóng)村公路不達標路段（路基寬度小于等于4.5米、路面寬度小于等于3.5米）改造，改善農(nóng)村客運通行條件；加大農(nóng)村公路安保工程建設、危橋改造、渡口改造（渡改橋）實施力度，積極開展安全隱患治理，不斷提高農(nóng)村公路抗災能力和農(nóng)村交通安全水平。
　　針對人口規(guī)模、經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)開發(fā)等具備條件的自然村實施道路連通工程，重點推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建制村和一定條件的自然村之間農(nóng)村公路網(wǎng)絡化發(fā)展，進一步提高農(nóng)村公路網(wǎng)密度和服務水平，力爭實現(xiàn)“村村互連互通”。實施一批旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等縣鄉(xiāng)道改造，發(fā)揮農(nóng)村公路對小城鎮(zhèn)建設和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的引領作用。統(tǒng)籌好農(nóng)村公路和部隊進出口道路建設。