9月28日，河南省首個(gè)運(yùn)用 PPP 模式實(shí)施的國省干線公路建設(shè)項(xiàng)目，由隧道股份參與投資、建設(shè)的G107線鄭州境東移改建(二期)工程PPP項(xiàng)目將正式通車，為國慶中秋“雙節(jié)”期間鄭州東部南北往來的人們提供極大的便利，對(duì)提升整個(gè)鄭州東部，乃至河南全省南北路網(wǎng)的交通通行能力具有重要作用。
　　G107 線鄭州境東移改建（二期）工程位于鄭州市東南側(cè)，新鄭機(jī)場(chǎng)東側(cè)，線路呈南北走向。項(xiàng)目全長(zhǎng)22.179公里，采用雙向八車道一級(jí)公路兼具城市道路功能，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，沿途經(jīng)過航空港區(qū)、經(jīng)開區(qū)和中牟縣，總投資11.49億元。 PPP管理運(yùn)營模式
　　G107是河南省首個(gè)運(yùn)用 PPP 模式實(shí)施的國省干線公路建設(shè)項(xiàng)目，由隧道股份路橋集團(tuán)、上海基建和河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院組成聯(lián)合體，與鄭州交通建設(shè)投資有限公司聯(lián)合投資。項(xiàng)目的順利投用對(duì)于今后鄭州市乃至全省引入社會(huì)資本參與城市基礎(chǔ)設(shè)施、市政公共領(lǐng)域等公益性事業(yè)投資、建設(shè)和運(yùn)營管理,都具有重要的示范、指導(dǎo)和借鑒意義。
　　工程全記錄
　　破土動(dòng)工：
　　2016年3月24日，G107線鄭州境東移改建（二期）工程PPP項(xiàng)目正式開工。
　　預(yù)制梁場(chǎng)：
　　工程采用共計(jì)498片預(yù)制空心板梁，可在隨時(shí)滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝要求的前提下不影響施工工序，可有效縮短工期，提高施工效率。
　　橋梁結(jié)構(gòu)施工：
　　工程采用樁柱式橋墩的下部結(jié)構(gòu)，依據(jù)鄭州當(dāng)?shù)囟緯r(shí)間長(zhǎng)且全線橋梁分布較散的特點(diǎn)，因地制宜的制定施工方案，通過下部結(jié)構(gòu)和橋面系的同步流水施工，保障橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量以及進(jìn)度安排。
　　道路路基施工：
　　隧道股份路橋集團(tuán)對(duì)質(zhì)量的每一環(huán)節(jié)都嚴(yán)格管控，在水穩(wěn)和瀝青拌合站推行“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，用目前最先進(jìn)的冷再生機(jī)進(jìn)行路床處理，加深拌合深度，做到土層與土層之間完美連接，充分將水泥與土拌合，確保路基質(zhì)量的同時(shí)有效降低施工揚(yáng)塵。
　　道路水穩(wěn)、瀝青攤鋪：
　　路面施工中引入的大功率寬幅攤鋪機(jī)，最大攤鋪寬度可達(dá)18米，在水穩(wěn)和瀝青施工時(shí)，采用一次性全幅攤鋪，減少了雙幅連鋪的搭接處理，加快施工速度的同時(shí)對(duì)橫坡及平整度的控制也得到了明顯的提高。施工質(zhì)量控制達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
　　施工技術(shù)管理：
　　工程重點(diǎn)部位安裝的360度旋轉(zhuǎn)攝像頭，手機(jī)APP則可實(shí)時(shí)對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營的全過程中引入BIM技術(shù)，期冀發(fā)揮智能管理，智慧交通的功能，為中原市場(chǎng)打造高品質(zhì)工程典范。
　　迎接主線通車：
　　工程南北向貫穿航空港區(qū)，建成后將成為航空港區(qū)對(duì)外聯(lián)系的重要公路通道之一，對(duì)于推進(jìn)鄭州都市區(qū)和鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，都有強(qiáng)大的輻射帶動(dòng)作用。