9月19日，記者從日照市公路局了解到，15日下午4時(shí)左右，隨著一聲震耳欲聾的炮響，由山東高速集團(tuán)投資運(yùn)營(yíng)管理的濰日高速公路日照段大甕山隧道左洞順利貫通。自6月14日右道貫通以來(lái)，大甕山隧道實(shí)現(xiàn)雙幅安全順利貫通。
　　據(jù)了解，濰日高速公路是山東省公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”公路網(wǎng)的組成部分，日照段全長(zhǎng)約49公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，路基寬度28米，日照境內(nèi)總投資約為36.8億元。同時(shí)，在五蓮北、松柏、街頭北、陳疃等處設(shè)置互通式立交。目前，該項(xiàng)目累計(jì)完成投資21億元，占總投資計(jì)劃的58%，計(jì)劃2018年建成通車(chē)。通車(chē)后，濰坊、日照兩地之間將縮短行車(chē)時(shí)間近90分鐘。
　　其中，大甕山隧道位于五蓮縣境內(nèi)，左洞長(zhǎng)706米，右洞長(zhǎng)670米，是濰日高速公路全線唯一一條隧道，也是日照市第一條高速公路隧道。大甕山隧道在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，過(guò)程控制中實(shí)行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，確保各個(gè)工序符合設(shè)計(jì)要求，保證施工順利進(jìn)行。
　　今年5月份，濰日高速項(xiàng)目部召開(kāi)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，確定隧道出洞方案，關(guān)鍵工序?qū)嵭蓄I(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)、夜查制度，對(duì)洞內(nèi)開(kāi)挖、拱架安裝、初支噴護(hù)、監(jiān)控量測(cè)等關(guān)鍵工序管控，確保了隧道施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度，為大甕山隧道順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。