交通運(yùn)輸部回復(fù)《政協(xié)提案第4121號(hào) 關(guān)于加大青海公路養(yǎng)護(hù)資金投入的提案》時(shí)表示，十三五”期間，交通運(yùn)輸部持續(xù)加大資金投入力度，2016年安排青海省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程資金6100萬元，2017年預(yù)計(jì)將安排2.84億元。
　　根據(jù)現(xiàn)行財(cái)政體制，我國(guó)實(shí)行以地方為主的公路建設(shè)投資管理體制，就公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程而言，其責(zé)任主體是地方各級(jí)政府，中央財(cái)政根據(jù)各地實(shí)際需求，對(duì)符合條件的項(xiàng)目給予適當(dāng)補(bǔ)助和支持。“十二五”期，共安排青海省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程資金6.15億元。“十三五”期間，我部持續(xù)加大資金投入力度，2016年安排青海省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程資金6100萬元，2017年預(yù)計(jì)將安排2.84億元。同時(shí)，提高了公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程中央車購(gòu)稅資金的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，較“十二五”普遍提高20%以上，并重點(diǎn)向包括青海省在內(nèi)的西部地區(qū)傾斜。從青海省來看，已享受西部地區(qū)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，即項(xiàng)目概算的75%；對(duì)集中連片特困地區(qū)、國(guó)貧縣、“老少邊”縣，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)更是提高到了項(xiàng)目概算的85%，有效緩解了地方資金壓力。下一步，我部將根據(jù)職責(zé)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程的行業(yè)指導(dǎo)和支持，推進(jìn)公路交通事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。