橋隧工程分公司工程業(yè)務(wù)二部自從進(jìn)場(chǎng)S102濟(jì)青線張博立交大橋項(xiàng)目以來(lái)，業(yè)務(wù)二部全體人員克服重重苦難將工期全面趕上日程。張博立交橋上部施工有兩大難點(diǎn)：一是跨張博路40米箱梁吊裝及橋面系施工，二是上跨張博鐵路臨近營(yíng)業(yè)線B類、C類施工及營(yíng)業(yè)線Ⅲ級(jí)施工。自5月20日張博路交通試封閉起，嚴(yán)格按照審批通過(guò)的交通組織方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通安全組織。業(yè)務(wù)二部基本上都是精力旺盛的小伙子，大家團(tuán)結(jié)一致，全身心投入到箱梁吊裝及交通安全上面。業(yè)務(wù)部全體人員都打起一百二十分的精神來(lái)應(yīng)對(duì)跨張博路40米箱梁吊裝施工。
　　5月20日起淄博市公路管理局、總監(jiān)處、公司領(lǐng)導(dǎo)都高度重視跨張博路40米箱梁吊裝安全問(wèn)題，公路局、總監(jiān)處、公司基地及橋隧工程分公司領(lǐng)導(dǎo)都輪流值班盯控。箱梁吊裝安全主要包括張博路交通安全及架橋機(jī)施工安全，由于張博路交通量大，所以交通安全刻不容緩。根據(jù)交通組織方案內(nèi)容，凌晨0點(diǎn)—凌晨5點(diǎn)進(jìn)行張博路交通封閉，改路道臨時(shí)便道。業(yè)務(wù)二部經(jīng)理周勇勇全面負(fù)責(zé)箱梁吊裝及交通安全工作；業(yè)務(wù)二部總工黎正新領(lǐng)導(dǎo)交通安全一隊(duì)主要張博路往張店方向標(biāo)志、標(biāo)牌、安全設(shè)施、反光錐擺放，交通安全及吊梁安全工作；業(yè)務(wù)二部工程部部長(zhǎng)李杭岳領(lǐng)導(dǎo)交通安全二隊(duì)主要張博路往博山方向標(biāo)志、標(biāo)牌、安全設(shè)施、反光錐擺放，交通安全及吊梁安全工作。業(yè)務(wù)二部員工在交通封閉期間全部堅(jiān)守崗位，無(wú)論是從后勤方面、施工層面還是安全側(cè)面都要時(shí)刻保證吊裝及交通安全。通過(guò)幾天的進(jìn)程，上跨張博路箱梁吊裝工作已經(jīng)步入正軌，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及全體業(yè)務(wù)部人員共同期待上跨張博路貫通時(shí)刻。

箱梁吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)